Hyundai: Produção da Nova Geração i30 Wagon já arrancou

Arrancou já na fábrica da Hyundai em Nosovice, República Checa, a produção da nova geração i30 Wagon, modelo que, assegura a marca sul-coreana, mantém as mesmas características que tornaram o hatchback um sucesso na Europa, em termos de qualidade, valor, design, eficiência e prazer de condução.

Relativamente ao i30 hatchback, a versão wagon vem, de resto, acrescentar uma maior capacidade de carga a uma família especialmente desenvolvida para o mercado europeu.

Entretanto, as encomendas da Nova Geração i30 aproximaram-se das 60.000 unidades, poucas semanas depois do modelo ter chegado ao mercado, tornando-o assim no veículo mais popular da gama Hyundai entre os clientes europeus em 2012, à frente do SUV ix35, outro veículo projectado e produzido na Europa, revela o construtor em comunicado.

A Hyundai espera, de resto, que o i30 Wagon impulsione a procura e que seja responsável por cerca de 30% das vendas totais do modelo.

Hyundai lança financiamento com juro zero

Promoção é para plano com entraA Hyundai CAOA, importadora e representante da Hyundai no Brasil, anuncia novas condições para a venda de seus modelos Tucson, i30, Elantra, Vera Cruz e Santa Fé, todos nas versões automáticas. Os veículos podem ser adquiridos pelos clientes com 50% de entrada e saldo restante parcelado em até 12 vezes com taxa de juro zero ao mês no financiamento. A montadora informa em nota divulgada nesta sexta-feira, 15, que a promoção está em sintonia com as novas diretrizes do governo brasileiro em baixar as taxas de juros.

Nessas condições, o i30, que hoje é vendido pelo preço de R$ 56 mil, deve ser adquirido com entrada de R$ 28 mil e mais doze parcelas de R$ 2.453, incluindo tarifas bancárias.

A Hyundai CAOA informa que a promoção juro zero é válida em toda a rede de concessionárias da marca e se estende até o fim de julho.da de 50%

premios

- Hyundai Sonata e i30 são premiados no Best Cars 2012 

Mais uma vez os veículos da CAOA Hyundai foram reconhecidos como os melhores em suas categorias pelo público. Na noite de ontem, a Revista Carro, do Grupo Motorpress, contemplou os modelos Sonata e i30 como os melhores nos segmentos Luxo e Hatch Médio, respectivamente.

Em meio a concorrentes tradicionais, o Hyundai Sonata surpreendeu os presentes, alcançando o 1° lugar no segmento Luxo, deixando para trás os modelos Audi A4 e Mercedes Benz classe C, respectivamente, segundo e terceiro colocado. O Hyundai Sonata une design exclusivo, baseado no conceito de esculturas fluídas e interior arrojado com a tecnologia de ponta presente nos automóveis da marca.

Além desse reconhecimento, o hatch médio i30, conquistou o bicampeonato nessa categoria, desbancando os modelos Fiat Bravo e Ford Focus, na ordem, segundo e terceiro lugar.

Criado no estúdio de design da Hyundai na Alemanha, o hatch médio i30 chegou ao Brasil em maio de 2009 e agitou o todo o mercado. Entre os atrativos, além dos imbatíveis cinco anos de garantia, o i30 traz conteúdo de série bem acima do oferecido pela concorrência.

Prêmio democrático

O Prêmio Best Cars está em sua 17ª edição e se destaca como uma das premiações mais democráticas do setor automotivo, devido ao fato que são os próprios leitores da revista que votam de acordo com as impressões que eles têm de cada marca, produto e prestação de serviço. O evento foi realizado no espaço Villa Noah, em São Paulo, e contou com a presença de executivos do setor, jornalistas e representantes da ANFAVEA e Reed Exibitions Alcântara Machado.

Em novembro e dezembro do ano passado, foi distribuído junto às revistas Carro, um cupom de votação, com o qual os leitores poderiam votar no modelo de preferência. Além deste meio, era possível participar pelo site da publicação através de uma senha adquirida na Revista Carro.

9ine negocia com Hyundai patrocínio para SPFC, Gambás e Flamengo

genenisis

•  LAMBDA 3.8 FR V6
  • MOTOR

    Motor LAMBDA II 3.8 FR V6, 290 cv @ 6.200 rpm, (CVVT) duplo comando de válvulas variável, bloco e cabeçote em alumínio e escapamento com dupla saída.
    NÚMERO DE OCUPANTES

    5 pessoas.
    TRANSMISSÃO

    Automática com 8 velocidades controlada eletronicamente com Shiftronic.
    TRAÇÃO

    Traseira.
    SUSPENSÃO

    Suspensão a ar controlada eletronicamente, atuando automaticamente em modo de condução esportiva ou de conforto.
    RODAS E PNEUS

    7,5 J x 18", em liga leve, 235 / 50 R18.
    DIMENSÕES

    Comprimento - 4975mm

    Largura - 1890mm

    Altura - 1480mm

    Entre eixos - 2935mm
    PESOS

    Peso em ordem de marcha (Aut) - 1729 kg
    ITENS DE SEGURANÇA
    FREIOS

    Freio dianteiro a discos ventilados e freio traseiro a discos sólidos com ABS / EBD de quatro canais de última geração.
    INTERNO

    Duplo Airbag frontal, lateral (bancos dianteiros e traseiros) e de cortina, alarme com acionamento periférico, célula de sobrevivência, freio de estacionamento eletrônico (EPB). Controle eletrônico de estabilidade (ESP), ABS com distribuição eletrônica da força (EBD), controle do freio em curvas (CBC), auxílio de frenagem de urgência (BAS) e sistema de controle de tração (TCS). Piloto automático com sensor de distancia para o veículo da frente.
    EXTERNO

    Lanternas dianteiras e traseiras em LED, retrovisores externos com indicadores de direção em LED. Faróis de neblina com lente de projeção com detalhes em LED's. Sensores de estacionamento nos para-choques dianteiros e traseiros, câmeras para auxilio em manobras na dianteira e traseira. Capuz do motor em alumínio. Limpadores do vidro dianteiro aerodinâmicos.
    ITENS DE CONFORTO E CONVENIÊNCIA
    INTERIOR

    Controle centralizado das portas e vidros iluminado por LED's, chave inteligente (Smart Key), chave retrátil (keyless). Ajuste do banco do motorista com 12 vias. Sistema de memória do banco do motorista para dois condutores, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento. Retrovisores com reposicionamento automático em manobras de marcha ré. Painel de instrumentos tipo supervision 3D. Volante, manopla, bancos e painel revestidos em couro, aquecimento no volante, coluna de direção regulável em altura e profundidade (elétrico), encostos de cabeça frontais com regulagem em altura. DIS (sistema de informação para o motorista) com rotação + 8 vias de rolagem + função enter. Multimidia - entretenimento premium, tela de 8 polegadas.
    EXTERIOR

    Teto solar, lanternas dianteiras, traseiras e brake light em LED, retrovisores externos com indicadores de direção em LED. Retrovisores externos na cor da carroceria e com desembaçador. Escapamento esportivo com dupla saída
    SOM

    Rádio integrado com leitor de CD, DVD e MP3 entrada para iPod/USB/auxiliar e comandos no volante, sistema de som Lexicon LOGIC 7.1 canais com 528W de potência. 17 auto falantes.
    AR CONDICIONADO

    Ar-condicionado digital com sistema Dual Zone com AQCS, com ionizador e filtro anti-polém.
    CARROCERIA
    TIPO

    Sedan.

SALÃO DO AUTOMÓVEL: HYUNDAI APRESENTA O NOVO SONATA – VEJA FOTOS

Concorrente do i30, Peugeot 308 chega por R$ 53.990

Demorou praticamente cinco anos, mas finalmente o Peugeot 308 - que substitui o 307 - chegou ao Brasil. 

O carro tem preço inicial de R$ 53.990, valor que pode subir para R$ 70.990 na versão de topo. 

O Peugeot 308 é concorrente direto de modelos consagrados como Hyundai i30 e Ford Focus, bem como de carros que ainda não embalaram, como Fiat Bravo e Citroën C4. 

A versão de entrada (Active) tem motor 1.6 flex que gera 115/122 cv de potência (gasolina/etanol), enquanto os modelos mais caros são equipados com o mesmo bloco 2.0 do 307, com até 151 cv de potência. 

O câmbio pode ser manual de cinco velocidades ou automático de quatro marchas. Essa última opção é no mínimo estranha, já que o padrão atual do mercado pede ao menos seis relações. 

De série, o carro traz ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, trio elétrico, air bag duplo, sistema de som, computador de bordo e rodas de alumínio de 16 polegadas. 

Na versão intermediária Allure (1.6) são adicionados ar-condicionado digital bizone, Bluetooth, sensores de chuva e luminosidade e faróis de neblina. Com motor 2.0, esse mesmo modelo ganha rodas de alumínio de 17 polegadas, piloto automático e mostradores com fundo branco. O teto solar panorâmico é opcional. 

A versão de topo se chama Feline (2.0) e só vem com câmbio automático. Nela, o teto panorâmico é de série, acompanhado de air bags laterais e de cortina, controles de estabilidade e tração, bancos de couro e luzes de LED.